Samochód zdalnie sterowany Maverick iON RX PTR 1/18

MV12805

Reputacja Maverick RC związana z dobrą zabawą w nie dużym koszcie jest kontynuowana dzięki niezwykle imponującemu iON RX! Ten zdalnie sterowany samochód rajdowy w skali 1:18 daje ekscytujące emocje porównywalne ze znacznie większymi modelami RC a to wszystko, możesz zmieścić w dłoni! Odporna na zachlapania elektronika, napęd na 4 koła i opony terenowe oznaczają, że możesz wjechać w dowolne miejsce i bawić się swoim modelem RC!

Mocny wał napędowy i uszczelnione mechanizmy różnicowe przenoszą moc z silnika szczotkowego na podłoże przez wszystkie cztery koła, zapewniając niesamowitą stabilność i sterowność. Dzieląc wiele tych samych części, co inne pojazdy z serii iON, iON RX jest wyposażony w aerodynamiczne nadwozie wyścigowe i tylny spojler dla dodatkowej przyczepności. Nisko profilowe gumowe opony z bieżnikiem kolcowym, wspomagane przez amortyzatory olejowe, zapewniają przyczepność i kontrolę jakiej potrzebujesz!

Seria Maverick iON zawiera również całkowicie nową elektronikę i jest liderem dzięki fantastycznym rozwiązaniom z najwyższej półki: akumulator Maverick Element 1200 mAh Ni-MH z uniwersalną ładowarką, radio MTX-248 2 GHz i wodoodporny odbiornik i regulator prędkości w jednym- MSRS-248. Imponująca prędkość maksymalna i przyspieszenie gwarantuje silnik o rozmiarze 370, który zapewnia wyjątkowe przygody i wyścigową zabawę!

Silnik zamontowany w Maverick iON RX to niezawodny silnik szczotkowy MM-28 o rozmiarze 370, dzięki czemu kierowcy mogą bawić się przez wiele godzin! W układzie napędowym 4WD zastosowano wydajne łożyska kulkowe, aby zapewnić kierowcom maksymalny czas pracy i wydajność, a także odpowiednią osłonę przekładni, która zapobiega przedostawaniu się brudu i zanieczyszczeń do kół zębatych. Mechanizmy różnicowe z przodu i z tyłu z łatwością przenoszą moc silnika na wytrzymałe półosie napędowe, a na koniec na przyczepne opony na wszystkich czterech kołach.

Mocny serwomechanizm MS-28 sterujący skrętem układu kierowniczego za pośrednictwem dwupunktowego układu dźwigniowego, który zawiera zintegrowany mechanizm „servo saver” zabezpieczający przed przeciążeniem, chroniący serwomechanizm przed uszkodzeniem. 

Wyposażony w niezależne zawieszenie z dwoma wahaczami z przodu i z tyłu, z niezawodnymi przednimi piastami typu C i wyjątkowo mocnymi, jednoczęściowymi piastami tylnymi - możesz jeździć nim w każdym terenie z pewnością
i pełną kontrolą.